“最红”高铁驶出老区高质量发展“最红”路

　　12月26日昌赣高铁正式开通运营。赣南老区正式结束了无“高铁”的历史时代，开启了新时代新发展的伟大征程。

　　在今天，要想富，先修路的作用更加明显。由于历史、地理等条件的限制，赣南交通长期属于落后状态，很长一段时间，赣南人外出，要么成本高、要么时间长，观光旅游、走亲访友极为不便，每到春节，数以百万计的赣南外出务工人员更是奔波在漫长的回家路上。

　　作为赣南历史上首条高铁昌赣高铁，是第一条途经井冈山革命老区、赣南等原中央苏区，设计时速达350公里的“苏区高铁”，其沟通南北，将赣南风情、红色文化纳入全国铁路网，可谓中国“最红高铁”。它的开通，标志着赣南的交通迈入一个新的里程碑时代，为赣南老区的高质量发展铺就了一条最红的复兴路。

　　最红的路是一条精神红火之路。昌赣高铁沿途经过革命老区井冈山、赣南，在这两块神圣的土地上，产生了中国革命的两大精神，井冈山精神和苏区精神。井冈山精神是中国共产党革命精神和优良传统的重要源头，苏区精神是老一代共产党员为国家为民族而谋的探索、献身精神。随着高铁的开通，也将迎来更多的人前来瞻仰、学习，进而扩大两大精神影响力。

　　最红的路是一条发展红火之路。高铁通车后，必将带来大量的人流、物流、资金涌入，赣南老区发展全面提速，也为整个区域的经济发展注入新的活力，引发新一轮的投资热潮。具体来看，赣州和周边200公里范围经济圈以内的郴州、韶关、龙岩，以及周边400公里经济圈内的广州、深圳、厦门、福州、南昌、长沙等城市之间，经贸往来将更加频繁，一方面可以更加顺畅承接沿海地区产业转移，为赣州的资源优势转化为产业优势提供了更好的基础设施条件。另一方面，也对赣州的“两城两谷两带”产业布局进行更大的优化。

　　最红的路是一条民生红火之路。在昌赣高铁的建设过程中，民生改善同时进行。一方面，就地取材，大量选用、采购当地建材，聘请当地施工人员，对施工便道进行硬化，变黄泥土路为水泥公路，畅通村民出行路、致富路。另一方面，高铁开通后，极大改善了赣南老表外出的条件，成为市民观光旅游、走亲访友的首选出行方式，也成为外出人员回家的首选方式。

　　新时代、新征程，在新中国成立70周年之际，赣南结束了无高铁的时代，它不是一个终点，而是一个新的起点，随着赣南老区更多高铁的开通，赣南大地将会描绘出一幅幅融入国家和民族发展的壮丽篇章。(廖曌)