抢抓高铁红利 加快长三角一体化发展

　　作为“华东二通道”，商合杭高铁纵贯安徽南北、串联7个市，必将加快沿线资源要素流动。对安徽来说，如何抢抓高铁机遇，加快长三角一体化发展，是当前发展的重要课题。

　　铁四院安徽分院院长张丽璞认为，商合杭高铁通车，使省会合肥与沿线城市基本实现“1小时通达”，安徽两个主要城市合肥和芜湖接近实现“半小时”交通圈，沿线阜阳、亳州、淮南、芜湖、宣城和其沿线所辖县市(区)与省会合肥基本实现“1小时通达”，极大地拉近了省会和区域中心城市与沿线地区的时空距离，催生同城效应，有助于提升省会和区域中心城市的聚集、辐射和带动功能，促进沿线城市联动发展。同时，有助于安徽深度参与长三角区域产业分工，承接长三角产业转移，与沪苏浙形成互联互补、相互促进、协调发展的区域深度合作新格局。

　　“不管是引进技术人才，还是对外拓展业务，这条高铁都将让我们受益。 ”安徽火蓝数据有限公司总经理张俊杰认为，创新包容的城市基因，足以让芜湖在“新高铁时代”加速成长为长三角产业创新“后花园”。

　　在芜湖江北新兴产业集中区，管委会产业发展部相关负责人孙述家振奋不已。他表示，商合杭高铁串起了商丘和皖北地区的劳动力资源、合肥的科教资源、杭州的资本资源，为江北新兴产业集中区建设产城融合新城区，加快高质量发展提供了重大机遇。

　　“商合杭形成的‘同城效应’‘1小时经济圈’，将直接服务于芜湖经济转型和社会进步。”芜湖市交通局和市发改委相关人士指出，一方面，时空距离的刷新，芜湖可以强化与长三角城市产业互补共进、功能互利共享；另一方面，借助市域内诸多高铁站，芜湖能够全方位拓展城市空间，提升城市能级，吸引更多人才和优势资源集聚。

　　说到商合杭高铁的“虹吸效应”，芜湖市政协委员、安徽万众高新技术创业园有限公司董事长米振宁认为，区域发展考究的是城市综合实力和比较优势。芜湖需要抓住机会，完善配套高铁贯通后的基础设施，加快政策兑现率，培育更多小而精的企业，吸引人才、留住人才。

　　安徽师范大学经管学院副教授胡庆十建议，芜湖应着力建设要素流入洼地，打造具有核心竞争力的产业集群，以商招商；通过优化营商环境、改善人居环境等，着力提升城市“软环境”，“软硬兼施”助推芜湖在高质量发展征程上行稳致远。（记者 沈宫石 范克龙）